大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆特钢厂烟囱的问题,于是小编就整理了5个相关介绍重庆特钢厂烟囱的解答,让我们一起看看吧。
5到10千米。
钢铁厂是污染较大的企业,产生的废气、废水、粉尘等会造成方圆5公里内为直接污染区,方圆十公里为间接污染波及区,江河海湖及下游都属于波及区,一般钢铁厂建在离主城区较远的地方,这样减少对城市人民的影响,能波及多远,还要看钢铁厂所在的地理位置,如果是平原地带,波及范围比丘陵、峡谷、山地大得多。鉴于钢铁厂对环境造成的影响,近年来,国家出台了一系列的法律法规,严格控制污染排放,限制产量,对各地政府在节能减排失误严厉追责,并在环保项目加大资金投入,增加环保设备科技运用,环境得到了极大改善,有些地方重现蓝天白云、清山绿水。
钢铁企业生产环节污染有:原料场扬尘,烧结机烟尘,炼铁出铁场烟尘和水渣以及冲渣水,炼钢钢渣,炼钢车间各层平台溢尘,主烟囱排放烟尘,连铸机外排蒸汽,冷却水和除尘灰,除尘污泥,废耐火砖,轧钢车间含油污泥,氧化铁皮,加热炉烟气等。
环保设施配备的水平如何,环保设施运行的好坏,管理部门是否真正监督,都是钢铁厂对周边影响范围和程度的决定因素。
在星露谷物语中制作熏鱼机需要拥有钢铁、木头和石头等材料。首先在工作台上制作一个炉子,然后在炉子旁边放置一个木桶作为烟囱。
接着在炉子上方放置一个烟熏盘,并且在烟熏盘上放置鱼类食材。
最后点燃炉子,等待片刻,就能制作出美味的熏鱼了!记得每次使用后清洗熏鱼机,保持清洁卫生。
欢迎诸位小伙伴们来到本期游戏君开讲的《明日之后》“生存那点事儿”~今天呢,咱们聊聊即将到来的315新版“钢铁入侵”~不仅有幸存者成了人质,而且还发现了神秘卫星哦!
得,废话不多说啦~依然是你熟悉的“老配方”:有图有证据,边看边聊天儿吧~
幸存者会变成人质,需要玩家救援!
此前呢,《明日之后》策划已经透漏了“钢铁入侵”的相关内容,诸如北方帝国将会攻击营地等等~而目前据游戏君了解,届时呢一些幸存者将会被北方帝国“俘虏”变成了人质,还需要玩家亲自去救援~目前官方发布的新版本场景截图中,我们就发现了一位幸存者成为人质后,在做“掩面哭泣”状~
北方帝国的“炮火”已经覆盖了“陆空”!
关于“钢铁入侵”版本里,北方帝国将会采用什么样形势的攻击,成为了很多玩家讨论的话题之一!结合此前与先进的策划公布内容,北方帝国不仅在陆地上派出大量的士兵在各大场景地图中巡逻,而且还会开启“空战”,也就是大家熟悉的“轰炸区”!
就是不知道如果在轰炸区被飞机攻击导致昏迷后,“昏迷通知书”中是否会显示遇到“空袭”或者“天降正义”呢?嘿~
神秘卫星已经出现,周围布满了帝国士兵!
在此次《明日之后》策划公布的“钢铁入侵”版本爆料中,有一张游戏截图引起了很多玩家的关注!如上图所示,一群帝国士兵在守护着一个貌似是“神秘卫星”的道具,这可能是北方帝国用来作战的重要装备,届时需要幸存者前去摧毁哦~
玩家还可以加入帝国?策划:加入佣兵!
还记得《明日之后》策划初次公布“钢铁入侵”版本的时候,很多玩家表示我要加入北方帝国,拿喷火枪穿盔甲~而根据目前策划的说法是:玩家还可以邀请佣兵加入!换而言之,可能我们加入不了北方帝国了,但是可以让北方帝国的士兵加入我们!
幸存者成为了人质,需要玩家解救的“新副本”!
在“钢铁入侵”版本更新之后呢,每天晚上都会通过营地NPC,让营地的玩家进入一个“C4模式”的新场景地图~这里呢,有很多的集装箱、大烟囱等建筑物,看起来与CF里面的场景地图分外相似!而且值得一提的是,玩家来到这里呢需要在炸弹爆炸之前解救出人质,不然就会失败哦~
得~本期的《明日之后》“生存那点事儿”,游戏君就和大家聊到这里啦~感谢各位的阅读,接下来咱们评论区里见,一起聊聊吧~我会给您点赞回复的哦,嘿!
PS:嘿~别忘了点个关注和赞哦,原创手打不易,谢谢!
钢铁主要是铁矿石、杂铁等炼化,不用到化工原料,主要的污染是粉尘等,搬迁后,对于土的污染较小。钢铁企业的重金属很少,这些重金属并不像其它回答说的那样进入土壤之中,二恶英气体是通过钢铁厂的很高的烟囱排放到空气之中的,早已飘散到很远的距离。当然污染残留还是有一些的,但是污染并不像很多人传说的那样严重。
化工企业的搬迁,这里首要先说一下,2015年新建化工厂搬迁污染还是比较小的,但是老化工区特别是那些2000年、1990年以前建厂的老企业污水都是直排的,很多污染物已渗透到了地下,这些污染估计上百年的时间环境也净化不了,建议不要去租用或居住,对身体健康有着很不好的影响。
前无畏舰乃至无畏舰的上层建筑,看似庞然巨物,实际上功能很有限。
如果不考虑副炮,从舰首向舰尾看过去,上层建筑不外乎是下面这些:
1、舰桥
在主炮后方,首先出现的就是舰桥建筑,因为还没有复杂的火控、指挥等设备,基本上的构造和铁甲舰时代没什么区别。
(日本战舰“朝日”,其舰桥是典型的四层构造。底部是舱室、2楼平台上设了司令塔,3楼平台上有驾驶室,驾驶室顶上还有一个露天罗经平台)
F1通常来说,舰桥分为四层结构,底层是一层舱房,内部会布置有值班室、厕所等功能舱室。
F2舱房上面,是一座类似碉堡的装甲司令塔,内部设有舵轮、车钟、罗经、传话筒等设备,适用于在战时指挥、驾驶。司令塔的后方往往会有一个木质的舱房,通常是海图室或信号旗室。
(日本战舰“朝日”司令塔顶上的飞桥,前方居中是一个驾驶室,后面的小房子是海图室、信号旗室。照片中还可以看到顶上还有一个安装了标准罗经的露天平台)
F3在司令塔的顶上,是一层飞桥结构,通常居中会有一座用于平时驾驶、指挥用的驾驶室(也有不设的),拥有较大的窗户,视线良好,但没有装甲防护,适于平时指挥。也有一些军舰会把海图室或信号旗室设在这个房子后面。
F4在驾驶室顶上,一般会是一个露天平台,安装标准磁罗经(在钢铁的船上,为了避免受舰船本身的铁质影响造成磁偏差,标准磁罗经的安装位置越高越好),用于瞭望、校正罗经等,称为罗经甲板。
2、烟囱
从舰桥、桅杆向后,前无畏舰中部最显眼的建筑就是大烟囱。在大烟囱的底部(接近露天甲板的部分),通常有围壳或甲板室建筑,内部通常布置给、排风设备。
3、机舱棚
在烟囱之后,或者在几座烟囱之中,露天甲板上会出现一个带有(人)字顶,表面有玻璃圆窗或方窗的棚状建筑,即机舱棚。通常处在主机舱的正上方,用于为下方提供采光、通风。
4、尾部甲板室、备用舰桥
犹如是前方舰桥建筑的缩小复刻,在军舰尾部也有一处类似的上层建筑,通常也是多层。底部设值班室、军官舱等舱室。上方会有一个简易飞桥,安装有罗经等设备,有些军舰的尾部飞桥上还会设置一间类似驾驶室的小房间。
前无畏舰的上层建筑并不巨大,可以说非常简陋。而拥有复杂上层建筑的,则是在前无畏舰之后出现的超级无畏舰(超无畏舰),主要复杂在舰桥部分,其他地方就是堆放的副炮、高射炮比较多。
“庄严”级战列舰
前无畏舰,是19世纪90年代中期,至20世纪初期这段时间内,各国建造的战列舰的统称。这种战列舰,取代了先前的铁甲舰,成为当时各国海军的主力。前无畏舰在武装方面,一般为305毫米的主炮和6到18门,口径在119至191毫米之间的副炮。在防御方面,均为强化过的钢制装甲。在动力方面,均为燃煤的蒸汽机。
“庄严”级战列舰设计图
在前无畏舰成为各国海军主力的这段时间内,各国战列舰的设计,可以说都非常相似。它们都是以英国皇家海军的“庄严”级战列舰为蓝本进行设计的。当时战列舰上的布置大致是这样的:在舰艏和舰艉的中心线上,各布置一座主炮(一般为双联装)。在前主炮塔后方,有一个二层甲板,在这个甲板上,会依次布置舰桥(舰桥上有前部桅杆)、烟囱(一般为一到两根,甚至是三根)、后部炮塔指挥所和后部桅杆。而在这个二层甲板周围或者内部,则会布置副炮。另外,还会布置起重机。
日本“三笠”号战列舰的舰桥部分
当时的战列舰,因为双方交战距离近等方面的原因,舰桥设计都非常简单。一般都是由驾驶室、司令塔和露天的指挥平台构成。以日本“三笠”号战列舰为例,在这艘战列舰上,其舰桥自下而上,分别为司令塔、驾驶室(可以容纳指挥等相关人员)和观测平台、露天的指挥平台。
20世纪初,随着战列舰之间的交战距离越来越远,比前无畏舰更强大的无畏舰出现了(从1906年英国皇家海军“无畏号”战列舰下水服役开始)。这时的战列舰,因为要观测更远的目标进行攻击,所以舰桥上就需要布置更多的设备,为了容纳这些设备,比起前无畏舰要稍微复杂些。但是其他部分,与前无畏舰差不多。
美国无畏舰“南卡罗来纳”号战列舰
真正开始复杂,是从超无畏舰开始。在英国皇家海军“无畏”号战列舰服役仅5年后,英国就开始建造比无畏舰更强大的战列舰,这就是“俄里翁”级战列舰。随后,各海军强国也开始陆续建造这种战列舰。因为这种战列舰,比之前的战列舰更加强大,所以被称为超无畏舰。
因为超无畏舰装备的主炮,口径都增加到342至380毫米,这就导致其重量增加的同时,射程出现在视线以外。最初,各国在舰桥方面,还是维持一战的设计。海战中,主要还是依靠主桅杆上的观察人员负责指挥火炮进行射击。但是随着火炮技术,观瞄技术等方面的发展(主炮口径变大,火炮仰角变大),战列舰之间的交战距离越来越远,因此原先简单的瞄准方式已经难以满足现状。这时,人们开始在这些战列舰上进行升级改造。
美国“田纳西”号战列舰
例如英国,就将原先简单的舰桥,改造成类似于住宅楼一样的大舰桥。不过,各国战列舰改造中最有特点的,还是旧日本海军的战列舰。
日本“扶桑”号战列舰,其上层建筑,特别是舰桥变得非常复杂
当时,旧日本海军在改造战列舰时,就通过在原先的三脚主桅基础上增加平台,来容纳新的设备。例如日本的“扶桑”号战列舰,就在原先的主桅上,增加了平台来容纳射击指挥及观测设备等设施。例如安装光学测距仪、探照灯,布置射击指挥所、主炮观测所、高射指挥所等。这时候战列舰的舰桥,可以说是非常复杂。
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