捷安特钢架旅行车,捷安特钢架旅行车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷安特钢架旅行车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍捷安特钢架旅行车的解答，让我们一起看看吧。

钢架捷安特山地车是不是正品？

钢架捷安特山地车是否正品取决于购买渠道和鉴定方式。从正规授权经销商处购买并提供官方发票和保修卡的钢架捷安特山地车通常是正品。此外，可以通过检查车架上的序列号、涂装质量、车身几何和零部件配置等多种方式来鉴定正品捷安特自行车。需要注意的是，山寨仿冒品可能在外观上与正品相近，但材料和工艺往往有明显差异。

捷安特跑车风速700算好么？

质量很好，尤其是车架，钢架的，保养得好骑一辈子都没有问题。

锻炼身体的话建议你不要用这一款车，这车充其量就是辆菜车，锻炼身体建议使用风标2500+Sora手变以上的车。价格方面很便宜，我如果没记错的话应该是700～800多。这种档次的车已经不存在什么明显的优势了，这车也就骑着上下班，买买菜还行。

怎么查询捷安特车架号？

查询方法有两种：

1、 捷安特自行车每一辆均有唯一的 15 位车架号码（所处位置为五通下面），新款的车在横管上有二维码，保修单上也有车架号。

2 、可通过公司免费服务热线（ 800-8288-868 ）进行相应车架号码真伪的查询，也可以登陆捷安特官网查询。

关于捷安特：

捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。

为什么捷安特不再做钢架公路车了？

这个问题其实我比较了解，因为在自行车行业里面从事很多年的人都知道，如今的钢架公路车的车架和铝合金的公路车的车架，其实成本已经比较接近了。相对钢架来讲，铝合金车架的重量会更轻，销量会大很多，如今铝合金自行车现在越来越普遍，而钢架的自行车容易生锈，且车子比较笨重，越来越难卖。所以随着社会的发展，在成本相差不大的情况下，捷安特钢架的公路车以及山地车正在慢慢的被淘汰。

两千多的捷安特自行车和几百块的自行车有什么区别？

2000元对于山地车来说只能说是娱乐级，还没有达到入门级，但是各个部件如变速器，刹车，前叉等等，还是有一定性能的，车架通常是铝合金车架，（也许有一些厂家有2000元左右的碳纤维山地车，但是质量跟本没有保证）；前叉通常是油簧叉，对于较大的振动过滤还是比较显著的（其实油簧叉对于大小振动过滤效果都不错，但是那些前叉在2000左右的山地车上很少见）但油簧叉较重；2000元左右山地车变速器大部分是27速的禧玛诺M370或是M430或是M4000，也有较少数是30速的禧玛诺M610。刹车通常是油碟。骑行的感受还是比较舒服的。

而几百块的“山地车”其实根本不能叫山地车，这些车质量非常差，车架通常是高碳钢车架，非常重，强度也低，焊接也很粗糙。前叉是铁皮前叉，强度很低，变速通常是山寨禧玛诺，变速不准（其实就是个摆设）。刹车也是一次性的线碟，根本刹不住车（其实线碟也有一些好东西，比如速联的BB5 ，BB7刹车非常暴力，就像是直接撞墙上，但现在非常罕见，基本在整车上绝迹了）骑行感觉非常累，而且非常慢。

几百块的山地车根本不用考虑，直接pass掉。可以看看捷安特的ATX系列；喜德胜；烈风马丁。

首先，两千多元的捷安特自行车，无论是山地车还是公路车，都属于入门级别，还达不到真正运动级水平，但比起几百元的自行车（基本为三四线小品牌），在配置骑行感受上，是要强很多的。主要区别在车架、变速/传动套件、轮组这三个自行车最为重要的三个方面：

车架：

虽然都是铝合金车架，但作为国际一线品牌厂商，捷安特在铝合金车架的选材、角度设计、强度分布、外观设计、工艺等方面，都拥有可靠的保障，比起几百元的车架，捷安特车架的强度会更高，角度会更舒适，踩踏刚性会更强（直接影响到骑行时的力量传导效率），制造工艺会更精细，外观也会更漂亮。

变速/传动套件：

一般来讲，几百元的自行车，大都只会配置小品牌的传动/变速套件，无论是传动效率还是变速精度和手感，以及使用寿命都达不到可靠的保障，即使使用了禧玛诺等大品牌的产品，也是极其低端的型号，无法达到相对出色的性能。

而2000多元的捷安特整车，例如ATX 7系列山地车，已经配置了禧玛诺Acera等业余运动入门级别的完整套件，以及质量可靠的液压碟刹，无论是质量还是性能、手感，都要比几百元的杂牌自行车要强太多，用于长途骑行，完全没有问题，同时也拥有较长的使用寿命。

轮组：

几百元自行车的轮组在强度、刚性、顺畅度等方面几乎无法优秀地胜任一定强度的长途、运动骑行，而2000多元的捷安特自行车，基本会使用捷安特自家出品的轮组，虽然性能达不到高端轮组那样极致，但对于低强度的运动骑行，以及长途骑行来说，已经足够，在强度和顺畅度方面，都是物有所值的。

所以，2000多元的捷安特自行车，虽然也只是该品牌的入门级别运动自行车，但和几百元的三四线品牌自行车相比（几乎无法称为运动自行车），无论是在外观、配置还是骑行感受上，都是要强太多的。题主描述中说十公里上下班买那种，我建议选择2000多远的捷安特自行车，质量性能有保障，周末可以骑郊游，甚至来一场长途旅行都靠得住！

十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！

到此，以上就是小编对于捷安特钢架旅行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷安特钢架旅行车的5点解答对大家有用。