7a04航空铝材,航空铝材7075

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7a04航空铝材的问题，于是小编就整理了5个相关介绍7a04航空铝材的解答，让我们一起看看吧。

7系铝材成分？

7系铝材系超硬铝，是20世纪40年代末期就已应用于飞机制造业，至今仍在航空工业上得到广泛应用的超高强度变形铝合金。

其特点是，固溶处理后塑性好，热处理强化效果特别好，在150℃以下有高的强度，并且有特别好的低温强度；焊接性能差；有应力腐蚀开裂倾向；需经包铝或其他保护处理使用。双级时效可提高合金抗应力腐蚀开裂的能力。在退火和刚淬火状态下的塑性稍低于同样状态的2A12.稍优于7A04，板材的静疲劳.缺口敏感，应力腐蚀性能优于7A04.密度为2.85g/cm3。

铝合金7a04t62性能参数？

●化学成份： 铝 Al ：余量 硅 Si ：≤0.50铜 Cu ：1.4～2.0镁 Mg：1.8～2.8

锌 Zn：5.0～7.0锰 Mn：0.20～0.6钛 Ti ：≤0.10铬 Cr：0.10～0.25铁 Fe： 0.000～ 0.500注：单个:≤0.05;合计:≤0.10

●力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥530条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥400伸长率 δ10 (％)：≥5

●热处理规范：

1) 均匀化退火：加热450～465℃;保温12～14h;炉冷。2)完全退火：加热390～430℃;保温30～120min;炉冷至150℃空冷。3)淬火和时效:淬火465～480℃,水冷;人工时效(包铝板材)115～125℃24h、(未包铝型材)135～145℃16h、(半制品)分1级 115～125℃3h加热,2级155～165℃3h空冷。

状态：铝及铝合金热挤压无缝圆管 (H112、T6态)

航空铝材哪个型号最好？

7050铝合金是目前综合性能最好的航空铝合金结构材料。为尽可能降低起飞质量，铝合金材料广泛运用在科技机身的座位轨道、主舱地板梁、机翼桁条、翼梁等部位。

目前国内外主要大型客机的铝化率约70-75%，其中挤压型材约占28%。随着国产飞机的发展，必将提升铝合金材料在航空领域需求，未来进口替代前景广阔。 

铝的型号分类有哪些？

铝材型号有：1100；2011；3003；4A01等等。

1、1100：用于加工需要有良好的成形性和高的抗腐蚀性，但不要求有高强度的零件部件。例如贮存容器、薄板加工件，深拉凹形器皿、热交换器、印刷版、铭牌、反光器具等。

2、2011：快削合金，切削性好强度也高，但耐腐蚀性不佳，适用于音量轴、光学组件、螺丝头、螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。

3、3003：具有1xxx系合金的性能又要有比1xxxx系合金强度高，如厨具，食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以及薄板加工的各种压力容器与管道。

4、4A01：含硅量高，耐热，耐磨，属建筑用材料，机械零件，锻造用材，焊接材料。

铝合金门窗材料的型号是有非常的多的，它的规格型号主要有35系列、38系列、40系列、60系列、70系列、90系列的。其中35、38指的是铝合金型材主框架的宽度分别是35毫米、38毫米。封阳台通常采用70系列和90系列的。

高登铝材质量怎?高登铝材质量怎样？

高登铝材质量不错。

铝合金密，度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。强度高，热处理强化效果好，退火和新淬火状态下塑性中等；与硬铝不同，人工时效状态下的耐蚀性比自然时效状态的耐蚀性好，且自然时效进程慢，需经过3个月后才能达到时效硬化峰值，故7A04在淬火人工时效状态下使用。

到此，以上就是小编对于7a04航空铝材的问题就介绍到这了，希望介绍关于7a04航空铝材的5点解答对大家有用。