航空铝材的特点,航空铝材的特点是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空铝材的特点的问题，于是小编就整理了6个相关介绍航空铝材的特点的解答，让我们一起看看吧。

航空铝材的优点？

航空铝材优点：

抗腐蚀性能好，成形性好，焊接性，切削性都不错

其缺点是硬度，强度一般，但是确不影响使用，但是确不影响使用，这里说的硬度和强度一般是有比较对象的，比铁是要结实的，有些行业对合金强度要求比较高，又要耐腐蚀或焊接性能好，比如太阳能边框，铝合金托盘

航空铝合金是什么？

航空铝也属于铝合金，所谓的航空铝常指一些特殊的2000和7000系列的铝合金，常见的有Al2024，Al7050，6000系列的铝合金也有用在航空器上，但很少，很多铝合金门窗用的是6000系列铝合金，如Al6061。7000系列铝合金也成为硬铝，硬度和强度高比6000系列高，价格也贵。

6系航空铝材的优缺点？

航空铝材的优点是硬度很高，缺点是它的反应性不高，而且和普通的铝材比起来，它不能焊接，只能够采取其他的方式连接，因此应用领域也不是很广泛，而且因为硬度大所以塑形很困难，这就导致了它的价钱非常高，耐腐蚀性能不好，所以外表必须做特殊的处理才能够使用。

航空铝合金是什么？

航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金，目前广泛应用于航空工业。其具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃（甚至更高）以下有高的强度，韧性好，是理想的结构材料。

航空铝合金是什么？

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

航空用的铝合金和普通铝合金相比,对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。

航空铝也属于铝合金，所谓的航空铝常指一些特殊的2000和7000系列的铝合金，常见的有Al2024，Al7050，6000系列的铝合金也有用在航空器上，但很少，很多铝合金门窗用的是6000系列铝合金，如Al6061。7000系列铝合金也成为硬铝，硬度和强度高比6000系列高，价格也贵。

航空铝材国标？

西南铝牵头制定《航空用铝合金锻件通用技术规范》《航空用铝合金管、棒、型材通用技术规范》两项国家标准。前者定位于高端装备制造业用铝合金锻件，适用于大型飞机的厚大截面关键用接头、框、翼梁和肋板等关键结构用铝合金锻件，是航空材料国产化的需要，也是我国航空材料国际化发展的需要。后者适用于高端制造业用7050等铝合金型材，制定实施后有利于提高我国高端航空用铝合金产品的质量，随着标准和产业化的协同发展，还将对技术与市场起到极大的规范和引领作用。

东轻牵头起草《铝合金晶间腐蚀敏感性评价方法》，旨在修订GB/T 7998—2005《铝合金晶间腐蚀试验方法》，以适应技术和产业发展的需要。昆明铜业牵头起草《电力机车接触材料用铜及铜合金线坯》，旨在通过修订GB/T 20509—2006 《电力机车接触材料用铜及铜合金线坯》，进一步规范电力机车接触材料用铜及铜合金线坯的产品种类和性能指标，为行业和市场提供规范操作依据，以更好服务我国电气化铁路建设。

到此，以上就是小编对于航空铝材的特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空铝材的特点的6点解答对大家有用。